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基準油價觸及87美元後回跌
2010-04-08
1.市場已經超買，基準油價觸及87美元後回跌 2.美國原油庫存連續十周增長，但需求較為強勁3.美元兌歐元匯率上升，油價受到拖累4.今年大西洋颶風可能多於平均水準國際油價結束了持續6個交易日的漲勢，在美國能源資訊署庫存資料公佈之前回跌，盤中一度觸及每桶87美元。週三（4月7日)紐約商品期貨交易所西德克薩斯輕油5月期貨結算價每桶85.88美元，比前一交易日下跌0.96美元，交易區間85.52-87.00美元；倫敦洲際交易所布倫特原油5月期貨結算價每桶85.59美元，比前一交易日下跌0.56美元，交易區間85.16-86.47美元。 卓創認為，週三國際油價在倫敦交易時段深跌是因為沒有多少買盤跟進，意味著這一輪的漲勢結束，投資者技術性拋盤，而不是如許多海外傳媒所說的美國原油庫存增長。因為在美國能源資訊署庫存資料公佈後，油價跌幅一度縮窄，汽油庫存下降幅度大於預期，在夏季駕車高峰季節到來之前引發市場擔心。俄羅斯外貿銀行安德魯認為，布倫特原油期貨正在“超買”，需要稍事休息以與逐步改善的基本面同步。布倫特原油阻力部位每桶87美元，支撐部位84美元，然後退守到81美元和82.50美元。2月5日美國基準原油價格從年初的每桶83美元下跌到71.75美元，2月底則漲到每桶80美元。3月份原油期貨價格在每桶80美元附近盤整直到3月底突破了年內高點，並在短短一周內上漲到每桶近87美元。美國能源資訊署在4月份《短期能源展望》中分析說，截止4月1日的五個交易日，2010年6月份交付的WTI原油期貨平均每桶83.07美元，按照紐約商品交易所WTI期貨近價期權對WTI 2010年6月期貨28%的隱含波動率計算，在此期間，6月期貨95%的置信區間上下線分別為每桶68美元和101美元。而在一年前，2009年6月份交貨的WTI原油期貨平均每桶45美元左右，隱含波動率為74%，比當前在期權市場交易的波動率高出一倍以上。儘管油價在連漲六天后回跌，但是曼氏全球金融集團仍然堅持看漲油價，並稱油價最快將在9月份突破每桶100美元。在芝加哥的曼氏金融集團的分支機搆Lind-Waldock的技術分析師Blake Robben在接受一家媒體採訪的時候說，我們已經經過了6個月的等待觀望，現在我們突破了等待期內最高點並將目標放在每桶100美元。歐元兌美元下跌，也是油價支撐不住漲勢的原因。投資人擔心希臘債務危機,推升希臘和德國公債收益率差至歐元面世以來最寬，修訂後的資料顯示去年第四季歐元區經濟成長停滯,也令歐元承壓,週三歐元兌美元跌0.4%,報1.3353美元，盤中一度跌至1.3327美元的一周低點。美國原油庫存連續十周增長了近3000萬桶，但是仍然比去年同期低2.7%。上周美國原油進口量增加了300萬桶，原油庫存僅僅增長200萬桶不到，難以說明對市場利好的作用。同時，煉油廠大幅度增加了開工率，為夏季駕車旅行季節汽油需求高峰做準備。然而在汽油應該季節性下降的時期，美國汽油庫存卻大幅度下降，增加的70萬桶汽油產量和進口量並未能提高庫存，意味著強勁的反季節需求拉底了汽油庫存。從需求看，儘管歐洲地區需求不足，但是美國石油需求隨著經濟復蘇在增長。美國能源資訊署最新統計顯示，截止4月2日四周，美國成品油需求總量平均每天1902.4萬桶，比去年同期高1.9%；汽油需求四周日均量901.8萬桶，比去年同期高1.7%。美國夏季駕車旅行季節從5月底開始到9月底結束，大西洋颶風季節從6月份開始到11月結束。據科羅拉多州立大學的氣象預報，今年有15場被命名的風暴，而去年只有9場。其中八場可能發展成為颶風，4場大颶風強度將達到111英里（178公里）或以上的薩菲爾-辛普森級颶風。根據美國颶風中心統計，大西洋每年平均有11場風暴，其中6場發展為颶風，3場轉為強風暴。
