2014-02-20
北京時間2月20日上午消息 因財季好於預期，特斯拉[博](193.64, -10.06,-4.94%)股價盤後暴漲12%，創下217美元歷史新高。在財報電話會議結束後，特斯拉股價仍維持在高點。
參加電話會議的包括首席執行官馬斯克與首席財務官Deepak Ahuja。他們首先介紹了一下公司第四季度財報，營收為6.15億美元，高於去年同期的3.06億美元；淨虧損為1630萬美元，去年同期淨虧損為8990萬美元。特斯拉第四季度調整後每股收益和營收均超出分析師此前預期。詳見：特斯拉第四季度財報。
他們預計2014年底特斯拉產能將從目前每週600輛提高到1000輛。
在回答分析師有關現金流問題時，Ahuja預計公司將產生巨額現金流，但目前就提供具體資料還為時過早。公司長期運營利潤率目標為15%。
在回答有關中國經銷牌照問題時，馬斯克表示，部件製造部分是最難的，與當地合作夥伴的合作方面沒有大的問題。
馬斯克表示，X型越野車的需求非常高。“我們並未試圖出售X型電動車，但需求非常高。”這意味著購車者已經預先支付了定金，而這款車要在幾個月後才會上市。馬斯克還表示，已開始接受來自中國的訂單，“中國需求可能將無法滿足”。
毛利潤率。馬斯克表示，今年毛利潤率的目標是從25%提高到28%，這是生產規模提升的結果，我們不會降低汽車售價。
超級鋰電池工廠。馬斯克提醒我們，松下(7.24, 0.00, 0.00%)目前是，將來很可能也會是特斯拉首選的電池生產合作夥伴。特斯拉四季度財報稱電池仍將限制今年上半年的產能，但“形勢將會在2014年下半年改善”。
產量提高。馬斯克表示公司正在建議第二條S型電動車生產線，這條生產線將在今年下半年建成。這條生產線將決定公司能否在年底實現每週1000輛車的目標的實現。
S型電動車需求。馬斯克表示目前很難預測，如果宏觀經濟沒有出現意外，那麼X型車的需求將超出S型車。
贏利能力。首席財務官Ahuja表示，如果不按美國通用會計準則計算，公司一季度肯定能夠實現利潤。
2014年歐洲與亞洲出貨量將大幅增長，但馬斯克拒絕提供各地區具體資料，他估計“美國以外銷量大約是美國銷量的兩倍”。
Ahuja表示，“四季度大部分漲幅來自歐洲”。但他拒絕透露去年共有多少輛車賣到國外，特斯拉去年共賣掉2萬2477輛車。
沒有分析師追問X型上市日期問題，但分析師似乎認為這款車將在2015年初，而不是2014年底上市。
對於位於加州弗里蒙特的第二條生產線，馬斯克表示這條生產線將用於生產S型與X型電動車，而不是低價的“第三代”入門級電動車，第三代車的生產平臺仍在研發中。在被問及第三代低價車能否在2017年上市問題時，馬斯克拒絕透露具體時間表。
資料來源：新浪財經
