2017-08-29
1.美國汽油期貨漲至兩年來最高
2.休斯頓因洪水關閉港口
3.颶風哈威導致一些煉油廠停工
儘管颶風哈威降級為熱帶風暴，墨西哥灣海上石油設施生產有所恢復，但是風暴登陸後中斷煉油廠生產，原油需求減少而汽油供不應求。週一(8月28日)紐約商品期貨交易所西德克薩斯輕油2017年10月期貨結算價每桶46.57美元，比前一交易日下跌1.30美元/桶，跌幅2.7%，交易區間46.15-48.20美元/桶；倫敦洲際交易所布倫特原油2017年10月期貨結算價每桶51.89美元，比前一交易日下跌0.52美元/桶，跌幅1.0%，交易區間51.52-52.84美元/桶。
熱帶風暴哈威為50多年來最強風力，導致洪災，中斷休斯頓港口運行，導致一些煉油廠停工。
紐約商品交易所汽油期貨上漲至兩年來最高價位，RBOB汽油9月期貨每加侖1.7123美元，比上週五上漲4.57美分，盤中一度上漲至每加侖1.7799美元，漲幅7%，為2015年7月底以來最高價位。洪水由德克薩斯州向路易斯安那州蔓延，德克薩斯州有煉油廠原油加工能力每日560萬桶，路易斯安那州煉油廠原油加工能力330萬桶，估計風暴至少導致240萬桶的每日原油加工能力中斷。美國交易商尋求從北亞進口一些成品油，預計歐洲出口到美國的成品油也會增加。
投資銀行高盛的分析師認為，風暴後汽油和餾分油煉製利潤可能更為上升。高盛在一份報告中表示，哈威風暴過後美國煉油廠的生產中斷可能令美國國內原油供應每日增加140萬桶，同時每天減少的汽油和餾份油供應為61.5萬至78.5萬桶。報告稱，從全球石油供需的角度來看，考慮到風暴對美國需求的影響大於供應，風暴可能在未來幾個月導致原油和成品油庫存上升。高盛稱，煉油廠產量下降將導致沒有受到影響的煉油廠的利潤率上升，刺激未受影響地區煉油廠的開工率上升。
應對颶風哈威，墨西哥灣的油氣生產公司正在撤離生產平臺和鑽塔。美國安全和環境保護署颶風應對小組已經啟動並監測油氣運營商工作。根據海上生產商8月28日美國中部時間11:30提交的資料，已經有98座生產平臺撤出人員，占墨西哥灣地區737座載人平臺的13.3%。生產平臺是海上生產油氣的構建物，與通常可以位移的鑽塔不同，在整個工程期間固定在同一位置。
當前在海灣地區非動態定位的鑽塔有10座，其中有5座撤離了工作人員。
運營商報告資料顯示，墨西哥灣關閉的石油日產量估計為33.137萬桶，占當前日均產量175萬桶的18.94%。停產的天然氣日均5.8339億立方英尺，占日產量32.2億立方英尺的18.12%。
暴風雨過後，這些設施都將進行檢查，在標準檢查完成之後，未損害的設施將立即恢復生產。已經損害的設施將需要更長的時間才能回到生產狀態。在風暴結束之前，美國安全和環境保護署颶風應對小組將繼續更新人員撤離和停產報告。
雖然哈威已從颶風降級為熱帶風暴，但兇猛的洪水仍致使當地大面積癱瘓，為此，埃克森美孚關閉了位於休士頓郊區貝敦的全美第二大煉油廠。這家工廠地處休士頓航道，日加工能力最高可達56萬桶原油，成品油通過管道和駁船從德克薩斯州輸往東南部各州並上至東海岸。荷蘭皇家殼牌集團也證實其位於德克薩斯州迪爾派克的日加工能力32.5萬桶原油的煉油廠已停產，巴西國有石油公司Petroleo Brasileiro SA也關閉了位於休士頓附近帕薩迪納的煉油廠，這座工廠的日加工能力可達11萬桶原油。即便這些煉油廠沒有遭受巨大損失，其運轉也需要依靠對美國能源業來說至關重要的休士頓航道。在德克薩斯，無論是進口原油的輸入還是成品油的輸出，都和這條水路息息相關，而這條航道上週五就已關閉。
管理基金在布倫特原油期貨和期權中持有的淨多頭減少0.25%。據洲際交易所週一提供的資料分析，截止8月22日當周，布倫特原油期貨和期權持倉量2786936手，比前一周減少了39297手；管理基金在布倫特原油期貨和期權中持有淨多頭417847手，比前周減少1065手。其中持有多頭增加2758手，空頭增加3823手。
資料來源：卓創資訊
